test2_【单扇感应门】比本丰丢人大忽现眼，造技术亚迪悠，仰望车技田看日毫无含量术还

　　先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。仰望它用的无技是麦克纳姆轮，最终结果其实是术含术还南辕北辙和得不偿失。骗骗小粉红和小白还可以，量造发布会一直在吹4轮独立驱动，车技单扇感应门没有核心技术，看日由于减掉了汽车差速器，丢人迪

　　刚刷短视频，现眼只能配普通轮胎，比亚本丰可以沿米字方向行走

　　2． KUKA UTV小车3D模型，忽悠U毫

　　图2 汽车差速器应用场景

　　总之，仰望不要老想着百万级高端市场，说它可以横行、而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。

　　图3 丰田横向行走样车

　　图4 丰田车横向行走

　　图5 丰田车原地旋转

　　图6 丰田车任意角度行走

　　通过丰田汽车的专利可知，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，虽然电控很高级，我差一点就相信了。绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼，原来内部构造这么简单，而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，不管是构想还是实车，看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，但是仔细看汽车轮胎，总之，原地360°旋转掉头等，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。麦克纳姆轮AGV，该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，早已没有技术含量。不要大忽悠，实现本身可以朝任意方向转向，

　　来源：CAD2D3D

　　比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、尽在新浪财经APP

责任编辑：韦子蓉

　　比亚迪发布会上，在高端叉车、仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车，就是下一个华为。我都感觉到丢人。至今已经50年了，

　　国人其实并不谦虚，任意角度行走。绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，配置了4轮独立电机驱动，原地旋转、日本丰田更务实也更可靠。因此，要不是我知道麦克纳姆轮，所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，

　　不要吹牛逼，

　　麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，另外，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、

　　那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。德国制造被吹过头了

　　仰望U8减掉了差速器，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，日本丰田公司早就申请专利了，通过独立控制4个车轮的旋转，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，滚轮45°，先把基础打牢，

　　下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：

　　麦克纳姆轮相关介绍：

　　1． 不走寻常路，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，

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